블루오션스탁

터보 블로워(산업용 송풍기)와 압축기 등을 제조하는 뉴로스(126870)에 대해 수소차 부문에서의 납품이 기대된다. 지난 2000년 설립된 뉴로스는 터보 블로워와 공기 압축기를 주로 제조한다. 현재 독자 기술을 통해 제품을 개발하고 있으며, 지난 2019년 글로벌 터보 블로워 시장에서 점유율 약 35%를 차지하고 있다. 이러한 회사의 원천 기술은 다양한 산업 부문으로 확대될 수 있다는 것이 강점이다. 뉴로스는 터보 블로워를 자동차, 환경 에너지, 항공 분야까지 확장해왔다. 이러한 경험을 바탕으로 뉴로스는 오는 2023년까지 현대차(005380)의 수소전기차량인 ‘넥쏘’에 공기압축기를 단독 공급한다는 계획이다. 회사는 지난 2018년 현대차의 수소전기차용 공기압축기 개발에 성공, 2차 벤더로서 납품 계약을..

원익머트리얼즈(104830)에 대해 수소 발생 기술 보유가 상대적 저평가를 해소할 것으로 내다봤다. 원익머트리얼즈는 삼성전자(005930) 반도체 및 디스플레이 소부장(소재·부품·장비) 밸류체인에서 공정소재에 해당하는 ‘특수가스’를 공급한다. 지난 2018년 7월부터 제논가스를 생산하기 시작했으며 이 가스는 3D-NAND 90단 이상부터 적용된다. 2018년 당시 원익머트리얼즈의 반도체 고객사는 전체 NAND 생산능력 500K 중 64%에 해당하는 320K가 2D-NAND에서 3D-NAND로 전환된 상태였고 90단 이상 비중은 5% 미만으로 초기단계였을 것으로 추정한다. 시장의 관심사는 이제 128단 전환비율이며 올해 3분기 기준 아직 10% 미만으로 추정하는데 내년 말에는 적어도 30%를 상회할 것으로..

S&T모티브(064960)에 대해 가장 저평가된 전기차 밸류체인이다. 6월 4일 나스닥에 상장된 수소트럭업체 니콜라(Nikola)는 픽업트럭 예약판매 소식에 상장 이틀 만에 주가 상승으로 시가총액 264억달러를 기록했다. 테슬라의 주가 급등이 전기차와 밸류체인에 대한 관심으로 이어진 것처럼 니콜라(Nikola)의 주가급등은 수소트럭(FCEV)기술과 관련 밸류체인에 대한 관심으로 이어질 전망이다. S&T 모티브는 현대차그룹의 EV와 FCEV에 구동모터를 생산 중이며 버스와 트럭의 경우 장거리 주행을 위해 스택, 모터, 연료통이 승용차 대비 2배 필요하다. 현대차는 수소연료전기차를 2020년 1만대, 2021년 1만5000만대 생산계획 중이며, 올해 FCEV 버스를 양산할 예정이며 원가하락 시 2025년 1..

현대자동차그룹의 수소전기차 대규모 투자 계획에 수소차 관련주들이 급등세다. 12일 유니크(011320)는 전일 대비 4360원까지 치솟아 상한가를 기록했다. 평화홀딩스(010770)는 29.87%, 대우부품(009320)은 29.82% 상승하며 상한가를 기록했다.. 전일 현대차그룹은 2030년까지 연간 50만대 규모의 수소차 생산 체제를 국내에 구축하는 내용의 중장기 로드맵을 발표했다. 현대차그룹은 향후 12년간 관련 연구개발(R&D) 및 설비 확충에 7조6000억원을 투자하고 5만1000명의 신규 고용도 창출할 계획이다. 현재 FCEV 개발은 시작 단계로 장기 투자가 필요하다. 스택의 수명과 출력, 효율 개선을 위한 열 관리가 중요하고 수소탱크, 산소공급장치 등 수소차 전용부품도 필요해 관련 기업들이 ..

국내에서 유일한 개질 수소충전소 설비업체 제이엔케이히터(126880)가 급등했다. 현대차 그룹이 지배구조 개편에 나선 가운데 현대모비스는 그룹 내 미래기술 리더로 자리 잡게 됨에 따라 미래기술 확보를 위해 과감한 투자와 인수를 적극적으로 추진할 계획이라는 점이 주가에 영향을 준 것으로 보인다. 제이엔케이히터는 수소 충전소용 개질기는 국책 과제로 개발 중이다. 지난 2016년부터 ‘수소차ㆍ전기차 융복합스테이션 국산화 기술개발 및 실증’ 국가과제를 수행 중이다. 지난해에는 한국에너지기술평가원과 ‘수소충전소용 대용량(500kg/day) 수소제조장치 개발’에 대한 계약을 체결했다. 산업용 개질기도 개발하고 있다. 개질기는 LPG, CNG, 도시가스 등을 고순도 수소로 변환하는 장치다. 화학 산업단지와 반도체 공..

모토닉(009680)이 현대자동차의 2세대 수소전기차(FCEV)에 부품을 독점 공급한다. 회사 측은 현재 개발 완료 단계로 조만간 양산에 돌입한다는 구상이다. 회사 관계자는 현대자동차 2세대 수소차 부품 중 리셉터클, CNG레귤레이터, 매니폴드 등을 소량 납품하고 있으며 개발 이 완료된 상태로 조만간 본격적인 양산을 시작할 예정이라고 말했다. 또 실제로 납품을 시작해도 매출에서 큰 비중을 차지하지는 않으며 매출 규모는 작지만 전량 납품으로, 1세대 수소차에 이어 2세대 납품에도 성공한 것에 의미가 있다고 말했다. 앞서 모토닉은 현대차의 1세대 수소차인 투싼ix에 리셉터클, CNG레귤레이터, 매니폴드 등 필수 부품을 독점 공급했다. 리셉터클은 수소차 충전 입구 소켓이며, CNG레귤레이터는 고압 가스를 감압..

제이엔케이히터(126880)가 현대자동차의 수소차 개발 기대감에 급등했다. 유니크(011320) 일진다이아(081000) 등이 현대차의 차세대 수소 전기차(FCEV) 개발 관련 시장의 관심을 받으면서 다른 수소차 관련주도 영향을 받은 것으로 풀이된다. 지난달 17일 현대차는 내년부터 기존 수소차보다 시스템 효율과 주행거리가 대폭 개선된 수소차를 출시할 예정이라고 밝힌 바 있다. 기존 현대차와 일본 업체들뿐만 아니라 독일 및 미국 업체들도 수소차 개발 행렬에 동참하고 있으며 양산형 모델이 출시되는 시점인 2020년 이후에는 본격적인 수소차 경쟁이 시작될 것이다. 제이엔케이히터는 미래 먹거리로 추진하고 있는 `개스질스테이션` 사업 관련 국책과제인 광주 진곡산업단지내 융복합수소충전소 구축 및 운용에 참여하고 ..