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삼성SDI(006400)에 대해 갤럭시노트7 폭발사고로 악재로 작용할 수 있다고 지적했다. 삼성전자 측에서 공식적으로 발표하지 않았기 때문에 정확한 원인은 알 수가 없다. 제품 상태를 보면 배터리가 원인일 가능성이 크다. 아울러 배터리 분리막과 중국의 배터리팩 제조업체의 결함 등이 원인으로 거론되고 있다. 올 상반기 선보인 ‘갤럭시S7’에서 문제가 없었던 점을 고려하면 새로 바꾼 부품이나 소재가 원인일 수 있다고 분석했다. 삼성SDI 전체 매출에서 소형 배터리 부문이 차지하는 비중은 40%가량이며 갤럭시노트는 월 600만~700만대를 재고로 축적하던 상황이었다. 리콜 조치로 상황이 어떻게 바뀔지 지켜봐야 한다.

삼성SDI(006400)는 자동차 전지 관련 손익이 점진적으로 개선될 전망이다. 2분기 영업손실은 339억원으로 예상하며 소형 전지가 소폭 흑자전환할 전망이며 원형 전지는 Non-IT향 수요 호조 속에 생산능력 증설 효과가 더해지고 폴리머 전지는 전략 스마트폰 모델 효과가 온전하게 반영되는 가운데 생산성이 안정화되고 있다. 각형 전지는 고정비 부담이 최소화된 상태다. 자동차 전지는 중국에서 삼원계 배터리 보조금 제외, 전지업계 규범 조건 제도 실시 등 정책적 불확실성이 지속되고 있다. 해외 B사 대상 2세대 배터리 매출이 본격적으로 반영되는 등 성장세를 이어갈 것이다. 중대형전지의 손익 개선 속도에 따라 전사 실적은 완만하게 개선될 전망이고 조심스럽게나마 3분기 흑자 전환을 기대한다. 중국의 정책적 이슈..

삼성SDI(006400)가 테슬라에 공급한 물량은 전기자동차용 배터리가 아닌 에너지저장장치(ESS)용인 것으로 밝혀졌다. 일론 머스크 테슬라 회장은 9일 자신의 트위터를 통해 삼성SDI가 '테슬라에너지'에 배터리를 공급한다고 밝혔다. 머스크 회장이 직접 삼성SDI 관련 내용을 설명하면서 궁금증은 풀렸다. 그러나 삼성SDI 주가는 머스크 회장의 트위터 한 줄에 요동치는 등 한바탕 소동을 겪어야 했다. 외신들은 지난 5일 "삼성SDI에서 생산한 대량의 배터리가 테슬라에 배달됐다"고 보도했다. 업계에서는 이를 삼성SDI가 테슬라 차기작인 모델3에 공급하는 것으로 해석했다. 소문이 확산되자 머스크 회장이 직접 나서 "자동차용 배터리 공급은 파나소닉이 독점하고 있다"고 선을 그었다. 이어 그는 "삼성SDI가 테슬..

삼성SDI(006400)가 올해 전기차 배터리 사업이 1조원의 투자를 검토중이다. 전일 올해 배터리 사업을 중심으로 총 9746억원 규모의 시설 투자를 검토 중이라고 밝혔다. 이는 작년보다 43% 늘어난 규모다. 울산 공장과 중국 시안공장의 전기차 배터리 생산능력을 늘리고, 완성차 업체가 많은 유럽 지역에 새 공장을 지을 계획 등을 검토 중이다.

상아프론테크(089980)는 삼성SDI의 독점 공급업체로 중국 시안에 전기차 부품 공장을 신설했다. 전기차 시장은 진입장벽 철폐와 각종 보조금 지급, 충전 인프라 확충에 따라 2020년까지 연평균 65% 성장할 것으로 예상된다. 중국 전기버스 등 관련 부품 매출도 지난 3분기부터 시작됐고, 삼성SDI가 중국 및 국내 전기차배터리 생산능력을 올해 말 대비 50% 이상 확장할 것으로 예상돼 상아프론테크의 관련 부품 매출액도 동반 상승할 것으로 예상된다. 전기차 부품 매출액은 지난해 115억원에서 올해 156억원, 내년 250억원으로 증가할 것이며 전기차 소재 부문도 전기차용 분리막을 LG화학, 에프티이앤이 등과 공동 개발하고 있어 2017년부터는 매출에 반영될 것으로 예상된다. 현재 개발하고 있는 전기차용 ..